2026년을 앞두고 보잉, 128억 달러 규모의 두 개의 대형 방위 계약 수주

보잉은 2025년 마지막 주에 네 개의 대형 방위 계약을 수주했습니다. 그 중 가장 큰 두 계약은 미국의 '종말의 날 비행기'에 대한 서비스를 제공하고, 이스라엘에 최대 50대의 F-15 전투기를 판매하는 것입니다. 2025년 12월 31일은 역사에 기록될 만한 날입니다. 방위 투자자들에게는 회계 연도의 종료가 중요합니다. 매 분기 말마다 펜타곤은 의회에서 승인된 자금을 필요한 프로그램에 배정하기 위해 대규모 방위 계약을 체결합니다. 이는 보잉과 같은 대형 방위 계약자들에게는 수익을 올릴 수 있는 기회입니다. 보잉은 12월 29일에 두 개의 가장 큰 펜타곤 계약을 수주했습니다. 첫 번째 계약은 42억 달러 규모로, 2026 회계연도 동안 미 공군에 'E-4B 계약자 물류 서비스'를 제공하는 것입니다. 두 번째 계약은 86억 달러 규모로, 최소 25대의 새로운 F-15IA 전투기를 이스라엘 공군에 공급하는 것입니다. 이 계약은 이스라엘이 옵션을 행사해 50대를 모두 구매할 경우에만 전체 금액을 받을 수 있습니다. 이스라엘이 초기 25대만 구매하더라도 보잉은 최소 43억 달러를 받을 수 있습니다. 이 두 계약 외에도 보잉은 12월 23일에 B-52 상업용 엔진 교체 계약으로 20억 달러를 추가로 수주했습니다. 이로 인해 보잉은 일주일 만에 최대 175억 달러의 새로운 수익을 올릴 수 있었습니다. 이러한 계약들은 보잉의 방위, 우주 및 보안(BDS) 사업 부문에 속하며, 2024년 이 부문이 창출한 전체 수익의 약 73%에 해당합니다. BDS는 현재 수익성이 있으며, 2025년 세 분기 동안 2% 미만의 운영 이익률을 기록했습니다. 이는 보잉의 상업용 항공기 부문이 연간 약 86억 달러의 손실을 보고 있는 것과 대조적입니다. 보잉의 글로벌 서비스 사업은 가장 작은 부문이지만, 부품, 유지보수, 개조 및 물류 서비스에서 186%의 운영 마진을 기록하며 가장 수익성이 높습니다. 보잉은 계약을 수주한 후 수익을 창출하며, 이는 보잉 글로벌 서비스가 가장 중요한 사업 부문임을 의미합니다.